Leatt DBX 3.0 Enduro V2 Helmet Brushed

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Casco Leatt DBX 3.0 Enduro V2 Realizzato in policarbonato, il casco Leatt DBX 3.0 Enduro V2 è un casco leggero che offre una mentoniera removibile per un maggiore comfort in salita e ottima protezione sulle discese.

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Dettagli

 In aggiunta, ci sono 23 i fori per una perfetta ventilazione, il sistema a turbina a 360 ° per la massima protezione dei possibili impatti, fibbia Fidlock per una calzata personalizzata e si combina perfettamente con il sistema di idratazione da Leatt.
Il guscio esterno è stato costruito in policarbonato e sono realizzati in 3 taglie di calotta per offrire una maggiore capacità di adattamento al fisico di ogni pilota.
La fodera è realizzata in schiuma 3D iniettato nel proprio guscio utilizzando la tecnologia in-modellato. Questa tecnologia consente una maggiore efficienza e resistenza agli impatti ad alta e media intensità.
Tra l'EPS e il rivestimento interno in liner, incorpora il sistema a Turbina 360, che è responsabile per l'assorbimento di impatti a bassa intensità e le forze di rotazione in un 30-50% in più rispetto ad altri caschi. Il design della turbina permette di ammortizzare le forze di rotazione all'interno del casco, riducendo così il rischio di lesioni cerebrali.
Interni completamente removibili e lavabili con trattamento anti-batterico e anti-odore, che fornisce una perfetta traspirabilità e assorbimento di umidità.
Avere un sistema di ventilazione con 23 ingressi e le uscite dell'aria diviso tra la zona superiore del guscio, la mentoniera e la zona posteriore che consentono la massima ventilazione, anche a bassa velocità. Un casco che è specificamente ottimizzato per la pratica dell'Enduro.
Sistema di chiusura magnetica Fidlock, che garantisce un facile da usare anche con i guanti, e la massima sicurezza di associazione.
Mentoniera removibile.
Predisposizione per incorporare le mani libere di idratazione per essere in grado di bere senza togliere le mani dal manubrio (non incluso).
Visiera con la separazione dei ruoli, che permette una riduzione di rotazione in caso di incidente.
Peso stimato:+/- 750 gr. (con mentoniera) o +/-375gr (senza mentoniera)
Omologazione CE en 1078 e NOI CPSC Bicycle 1203

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